Krogelni ventil je v glavnem sestavljen iz telesa ventila, krogle, sedeža, stebla, pogona (ročni/električni/pnevmatski) in tesnil.
Telo ventila: kot glavni okvir krogelnega ventila je običajno izdelano iz litega jekla, nerjavečega jekla ali kovanega jekla in mora vzdržati pritisk in korozijo cevovodnega sistema. Njegova struktura je razdeljena na-delne in dvo-delne tipe: enodelna-ohišja ventilov nudijo boljše tesnjenje in so primerna za visokotlačne-scenarije; dvo-delne vrste olajšajo vzdrževanje in zamenjavo notranjih delov.
Krogla: jedrna komponenta krogelnega ventila, običajno je trdna ali votla, s površinsko natančno-brušeno ali trdo kromirano-prevleko za izboljšanje odpornosti proti obrabi. Žoga ima skoznjo-luknjo v sredini, ki omogoča popolno odpiranje ali popolno zapiranje z rotacijo za 90 stopinj. Ima minimalen pretočni upor in skoraj-linearno pretočno karakteristiko.
Sedež: Neposredno se dotika žoge in tvori tesnilo. Material je treba izbrati glede na značilnosti medija. Na primer, sedeži z mehkim-tesnilom (kot je PTFE) so primerni za scenarije nizke-temperature, nizkega{4}}tlaka in nudijo odlično tesnjenje; sedeži s trdim-tesnilom (kot je prekrivni zvar) se uporabljajo za visoko-temperaturo, visok-tlak ali medije z delci in nudijo večjo odpornost proti obrabi.
Držalo: povezuje kroglo z aktuatorjem in mora imeti zadostno trdnost in odpornost proti koroziji. Da bi preprečili uhajanje medija, so stebla ventilov običajno zasnovana z zgornjim-vhodom in opremljena z O-obročki ali tesnili.
Aktivirne naprave: Te so glede na operativne zahteve razvrščene v ročne, električne in pnevmatske vrste. Ročno aktiviranje uporablja ročaj ali polžasto gonilo za vrtenje; električni/pnevmatski pogon uporablja motor ali valj in je primeren za avtomatizirane krmilne sisteme.
